A Way-364 Concessionária Rota Agro passa a ser responsável por cerca de 490 quilômetros das BRs 060 e 364, no trecho que liga Rio Verde, em Goiás, a Rondonópolis, em Mato Grosso. Nos próximos 30 anos, a empresa terá a missão de administrar, recuperar, conservar e ampliar a rodovia, além de implantar melhorias ao longo do percurso.
O trecho é considerado um dos principais corredores logísticos do Centro-Oeste, fundamental para o escoamento da produção de grãos.
O investimento total previsto é de R$ 7,2 bilhões, sendo quase R$ 4,5 bilhões destinados a obras de infraestrutura e cerca de R$ 2,8 bilhões voltados ao atendimento ao usuário e operação da rodovia.
Neste primeiro momento, o cronograma inclui a recuperação do pavimento, com requalificação completa das pistas, roçagem da vegetação às margens da rodovia e reforço na sinalização horizontal e vertical.
O contrato também prevê a duplicação de mais de 45 quilômetros e a implantação de 150 quilômetros de faixas adicionais, com o objetivo de aumentar a capacidade de tráfego e reduzir acidentes nos trechos mais movimentados.
Na BR-364, estão previstas ainda quatro passarelas para pedestres, dois pontos de parada para descanso, monitoramento da rodovia, cobertura de telefonia 4G e melhorias em acessos, rotatórias e pontos de ônibus.
Ao todo, serão instaladas cinco praças de pedágio, sendo duas na região: em Pedra Preta e Alto Garças.
A Agência Nacional de Transportes Terrestres, a ANTT, informou que todo o trabalho da concessionária será fiscalizado.
PRIMEIRA PÁGINA | ROTA AGRO
Trecho entre Goiás e Mato Grosso terá pacote de intervenções para ampliar a capacidade da rodovia, reforçar a segurança e melhorar o atendimento aos motoristas.
investimento previsto R$ 7,2 bi Total estimado para obras, operação e atendimento ao usuário ao longo do contrato.
prazo da concessão 30 anos Período em que a concessionária ficará responsável pelo trecho.
duplicação 45 km+ Trechos que deverão ser duplicados para melhorar o fluxo e reduzir riscos.
faixas adicionais 150 km Estrutura extra para ampliar a capacidade de tráfego nos pontos mais carregados.
🛣️
Recuperação do pavimento
O cronograma inicial prevê requalificação completa das pistas, com foco em melhorar as condições de trafegabilidade e dar mais segurança ao trecho concedido.
🚧
Duplicações e faixas extras
O contrato prevê mais de 45 quilômetros de duplicação e a implantação de 150 quilômetros de faixas adicionais para desafogar o trânsito.
🚸
Passarelas para pedestres
Na BR-364, estão previstas quatro passarelas para aumentar a segurança de quem precisa atravessar a rodovia em áreas de maior circulação.
🌿
Roçagem e limpeza
Também estão previstas ações de roçagem do mato nas margens e canteiros, o que melhora a visibilidade e ajuda na conservação da via.
📶
Monitoramento e 4G
A concessão inclui monitoramento da rodovia e implantação de rede de telefonia 4G, reforçando comunicação e suporte em situações de emergência.
🚌
Acessos e pontos de ônibus
O projeto prevê implantação ou readequação de acessos, rotatórias, pontos de ônibus e outras estruturas de apoio ao longo do corredor logístico.
Além das obras, trecho terá áreas de apoio ao motorista
Na BR-364, o contrato também prevê dois pontos de parada para descanso, medida voltada principalmente ao suporte de caminhoneiros e usuários de longa distância.
- 2 pontos de parada para descanso
- 5 praças de pedágio ao longo das rodovias
- Fiscalização da concessão pela ANTT
